第三台起火的Tesla,车主:我要再一台!

时间:2020-07-28 浏览量:985
第三台起火的Tesla,车主:我要再一台!

Tesla 生产的电动跑车 Model S,在美国时间 11 月 6 日产生撞击后失火事故。这是 10 月 1 日以来,六週内连续第三次事故。

Model S 第一次失火事故为 10 月 1 日,事发华盛顿州西雅图郊区的肯特市,当时一辆黑色 Model S 撞到路边不明金属物体,导致电池起火。第二起发生在 10 月 18 日,墨西哥一位醉驾车主,驾驶白色 Model S 撞向水泥墙,最终撞在大树上,电池组起火后整车被烧毁。第三次为本週三下午,事发田纳西州 24 号州际公路,Model S 撞到路中央拖车挂钩,底盘损坏,导致车辆起火。

三起事故起因都是因为电动汽车的电池组受阻撞击而起火,Tesla 使用松下 18650 钴酸锂电池,比其他主流电动汽车採用的磷酸铁锂电池爆炸机率更大。但处理结果都很好:得到车主谅解,他们声称自己还是 Tesla 粉丝,甚至将来还需要再买一辆 Model S。当然,资本市场没有谅解,Tesla 股价已经从 193 美元跌至如今 137 美元,跌幅达到 30%。

田纳西州的事故也刚刚得到妥善处理。Tesla 公关部门找到事故车主,并邀请这位叫 Juris Shibayama 的车主,在 Tesla 官方部落格撰文,讲述事故过程。从 这位车主的描述 来看,Tesla 又一次成功地因祸得福,扭转坏事,宣传了 Model S 电动汽车的安全性。

这位车主感谢自己驾驶的是 Tesla,因为自己的车撞到挂钩后没有被穿透,而且汽车从出事到着火,中间有 5 分钟来提醒车主逃离。Juris 认为 Model S「表现完美」。他迫不及待地希望再买一辆 Tesla。

事实上,在 10 月 1 日第一次撞击失火事故后,Tesla CEO 伊隆·穆斯克就 解释了 为什幺其电动汽车会在撞击后起火。

不过即使是穆斯克和 Tesla PR 团队很好地处理了三起撞击起火事故。但 Tesla 应该解决的技术问题仍然有待解决,即如何更好地管理电源安全。比如汽车底部的 8000 多块钴酸锂电池经历物理撞击后,是否可以以分组的方式有效隔离,一组电池损坏或着火后不影响其他电池;或者迅速冷却。另外,Tesla 电动汽车着火后,火势很难扑灭,也需要想办法解决。

总归来说,无论是穆斯克的公关说辞,还是 PR 团队的巧妙运作,Tesla 的车主经历三次撞击失火后,他们都安全逃离,没有生命损失。这个价值,即使是跌掉 60 亿美元市值也无法比拟的。那些觊觎 Tesla 或者电动汽车的人,也没有获得真正致命的攻击武器。

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